Verstaging laten maken

De staalkabels kunnen we voorzien van gaffel, spanner, draad of oog-terminal. De richtlijn voor vervanging van standaard RVS verstaging is elke 15 jaar. Sommige verzekeraars eisen zelfs eens per 10 jaar. De meest belaste stagen zijn de voorstag en de onderwanten (grijpen aan bij onderste zaling). Een visuele inspectie van de verstaging is zinvol, maar is niet helemaal. De Lijnenspecialist heeft een team van ervaren tuigers.

Verstaging laten maken

Wij maken verstaging op maat in onze eigen werkplaats in Amsterdam Surinamekade 6, daarnaast werken we ook op locatie.

Kies hier hoe jij een offerte wilt krijgen voor jouw boot:. Wij kunnen voor u verstaging, vallen en relingdraden op maat maken. Ze maken alleen nog ogen aan staalkabels d. Ik zie dat je boot in de buurt van Amsterdam ligt. Ik heb ooit de verstaging van mijn vorige boot door hem laten vervangen en ik was buitengewoon tevreden over prijs en. Met onze aanhangwagen komen wij tot in de jachthaven om daar ter plaatse de nieuwe staalkabel op lengte te maken en te voorzien van de. Een een zeer uitgebreid assortiment watersportproducten vindt u bij online of bij de Vrijheid Watersport, Oud Loosdrechtsedijk 190, Loosdrecht. Afgelopen vrijdag 16 december heb ik de stagen bij Neutmast in Middelharnis gebracht om ze nieuw na te laten maken.

Ons doel is het tuigen van een boot voor de klant duidelijk te maken en u niet met allerlei technische verhalen en vakjargon om de oren te slaan. Dit doen wij door u vragen en problemen mbt verstaging, masten, lijnen, dekbeslag en zeilen serieus te nemen en zo goed mogelijk te beantwoorden. Ook voor de watersport is staaldraad op maat ideaal voor het laten maken van een verstaging of uw railingdraden. Een staaldraad specialist beschikt over speciale machines om staalkabels op maat te maken die netjes worden geperst en worden afgewerkt zodat u bent verzekerd van de allerbeste kwaliteit. Wil je zelf de verstaging vervangen of dit laten doen door de tuigers? Doe je dit liever op locatie schroom dan niet een afspraak te maken voor een gesprek in Zaandam waar je alle materialen en het team van CS Rigging kunt ontmoeten. Daarbij maken we gebruik van standaard lijnen zoals Cupsheet (vallen) en Tasmania (schoten) als van hoogwaardige (Dyneema) lijnen zoals Dynalite en Dyna One.

Gebruik geen agressieve middelen, schuursponsjes of. De verstaging heeft de zware taak de mast overeind te houden. De vallen moeten de juiste breeksterkte te hebben om. Daarom is het goed het tuig van tijd tot tijd door een expert te laten onderzoeken. Waarom wordt dan niet alle verstaging in Dyneema gemaakt? Dat heeft te maken met kruip: permanente verlenging ( deformatie) van de vezel onder spanning. Dit betekent dat een stag gemaakt van Dyneema.

De ontwikkelingen in de verstaging wereld gaan erg snel. Een aantal jaren geleden was het alleen nog mogelijk om verstaging te maken van exotische materialen zoals PBO of Vectran. Door de nieuwste DM20 dyneema vezel, in combinatie met het unieke voorrekproces van English Braids (XBO) is het voor iedereen. Verstaging is een term uit de scheepvaart. Stagen kunnen ook in nieuwe materialen (koolstofvezels, dyneema, twaron) uitgevoerd worden, maar met name de prijs en de duurzaamheid maken de keuze voor.

Tips zijn natuurlijk ook welkom en tips voor een goede tuigerij natuurlijk ook. Merijn Ruiters: “Voor stagdraad is 1×19 het meest gangbaar. Dat bestaat uit een kern, met zes draden daar omheen gewikkeld en dan nog eens.